航空航天产品的制造过程，是劳动密集、工序繁复、工况恶劣、辅以大量工装夹具并以手工制造为主。自动化生产能力不足，已成为制约提高武器装备可靠性和生产能力的瓶颈。在我国大力发展航空航天的时代背景下，PCB抄板技术改进的工业机器人对航空航天制造企业自动化生产、装备先进制造能力提升和企业生产模式转型升级具有非同寻常的重要意义和价值。
与传统制造行业不同，航空航天产品制造具有尺寸大、结构复杂、性能指标精度高、载荷重、环境洁净度高以及材料特殊等特点，对工业机器人的结构、性能、动作流程和可靠性等都提出了更高的要求。所以工业机器人不仅要完成典型的点胶、焊接、喷涂、热处理、搬运、装配以及检测等作业，还要进行钻孔、铆接、密封、修整、复合材料铺敷、无损探伤等特种作业任务。
进入21世纪以来，国内有一大批企业包括抄板公司开始自主研制，且与科研院所合作研制工业机器人并已经步入初步产业化阶段，但是，在总体技术上我国工业机器人与国外先进水平相比还有很大差距，仅相当于国外90年代中期的水平。由于高性能交流伺服电机和高精密减速器等关键单元部件和器件始终依赖进口，我国工业机器人产品的成本居高不下。
今年是我国航空航天产业大丰收的一年，但总的来说，当然，我们在改善旅客体验方面还有更多提升的空间。在一些更加雄心勃勃的航空业目标能够向前进展之前，航空业仍然面临着许多挑战。专家预计，在不远的未来，机上娱乐、行李跟踪技术、生物识别自助设备、和个性化航空等诸多智能服务将会成为趋势。
在国内工业机器人市场中，瑞典的ABB，日本的FANUC、YASKAWA、MOTOMAN，德国的KUKA，美国的AdeptTechnology，意大利COMAU等品牌工业机器人占据了90%的。受其影响，国内面向航空航天产品制造和装配的专用工业机器人系统研制才刚刚起步，还没有形成规模和较完备的种类。面对更加智能化、高要求的工业机器人，进口国外的先进工业机器人成本太高，国内航空航天制造企业不仅跟国外工业机器人企业合作，同时也与国内专业抄板公司等深入合作。通过这种合作，抄板公司能够卯足了劲跟上国外先进水品，国内航空航天的研发经费也将大大降低。
与传统制造行业不同，航空航天产品制造具有尺寸大、结构复杂、性能指标精度高、载荷重、环境洁净度高以及材料特殊等特点，对工业机器人的结构、性能、动作流程和可靠性等都提出了更高的要求。所以工业机器人不仅要完成典型的点胶、焊接、喷涂、热处理、搬运、装配以及检测等作业，还要进行钻孔、铆接、密封、修整、复合材料铺敷、无损探伤等特种作业任务。
进入21世纪以来，国内有一大批企业包括抄板公司开始自主研制，且与科研院所合作研制工业机器人并已经步入初步产业化阶段，但是，在总体技术上我国工业机器人与国外先进水平相比还有很大差距，仅相当于国外90年代中期的水平。由于高性能交流伺服电机和高精密减速器等关键单元部件和器件始终依赖进口，我国工业机器人产品的成本居高不下。
今年是我国航空航天产业大丰收的一年，但总的来说，当然，我们在改善旅客体验方面还有更多提升的空间。在一些更加雄心勃勃的航空业目标能够向前进展之前，航空业仍然面临着许多挑战。专家预计，在不远的未来，机上娱乐、行李跟踪技术、生物识别自助设备、和个性化航空等诸多智能服务将会成为趋势。
在国内工业机器人市场中，瑞典的ABB，日本的FANUC、YASKAWA、MOTOMAN，德国的KUKA，美国的AdeptTechnology，意大利COMAU等品牌工业机器人占据了90%的。受其影响，国内面向航空航天产品制造和装配的专用工业机器人系统研制才刚刚起步，还没有形成规模和较完备的种类。面对更加智能化、高要求的工业机器人，进口国外的先进工业机器人成本太高，国内航空航天制造企业不仅跟国外工业机器人企业合作，同时也与国内专业抄板公司等深入合作。通过这种合作，抄板公司能够卯足了劲跟上国外先进水品，国内航空航天的研发经费也将大大降低。